El que la llanta sea recapada (recauchatada, renovada, con una capa de caucho nuevo) no hace que el camion tenga mas resistencia al rolido que una llanta con el mismo dibujo. La diferencia esta en como se compara. Por lo general a las racapadas se les coloca una capa con tarugos de 24 32th del tipo "traccion". Si se mantiene la presion correcta esta no afectara al consumo. Si el camion antes tenia llantas de bajo rolido y especiales para la carretera (con un dibujo similar a las llantas delanteras) entonces el incremento es debido al dibujo de la llanta. Con un buen casco, una buena capa de caucho de marca y un buen mantenimiento de presion y alineado, las recapadas pueden durar mucho tiempo.
Ricardo
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