Algunos de mis amigos se sorprenden cuando manejo pues piensan que conduzco de la misma manera que lo hago en un autodromo, con el pedal a fondo. Por eso si estoy en una avenida y veo que el semaforo de la próxima intersección cambia a luz amarilla, automáticamente saco el pie del acelerador. También no veo la necesidad de seguir acelerando y tener que esforzar los frenos a ultimo momento. A este tipo de manejo se lo conoce como "conducción a la defensiva". Créame amigo, funciona. Los principios básicos son : mantener un movimiento continuo de los ojos. Mire los espejos, adelante del auto inmediato al suyo, al trafico contrario y en las intersecciones; Asegúrese de que lo ven a usted. No asuma que lo vieron. Haga contacto visual con el conductor del otro vehículo o peatones; Siempre tenga una alternativa. Deje lugar por si tiene que esquivar al auto frente al suyo. No utilice los carriles en el medio del camino cuando el trafico es pesado.; Apunte sus ojos lejos. Mantenga su quijada alta y trate de visualizar donde estará su vehículo en los proximos 20 segundos. Imagínese, si usted corre a 100 Kph (65 MPH) en la autopista su auto se traslada a casi 25 metros por segundo (80 pies p/seg.) En caso de le suceda algo al vehículo directamente al frente suyo si usted no tiene "espacio" entre el ….bueno ya se imagina. Mantenga sus sentidos alerta. Ellos y el sentido común son los unicos que están de su lado.
lunes 10 de septiembre de 2007
¿Qué es el "manejo defensivo"? Karina Vásquez, El Paso, TX.
Algunos de mis amigos se sorprenden cuando manejo pues piensan que conduzco de la misma manera que lo hago en un autodromo, con el pedal a fondo. Por eso si estoy en una avenida y veo que el semaforo de la próxima intersección cambia a luz amarilla, automáticamente saco el pie del acelerador. También no veo la necesidad de seguir acelerando y tener que esforzar los frenos a ultimo momento. A este tipo de manejo se lo conoce como "conducción a la defensiva". Créame amigo, funciona. Los principios básicos son : mantener un movimiento continuo de los ojos. Mire los espejos, adelante del auto inmediato al suyo, al trafico contrario y en las intersecciones; Asegúrese de que lo ven a usted. No asuma que lo vieron. Haga contacto visual con el conductor del otro vehículo o peatones; Siempre tenga una alternativa. Deje lugar por si tiene que esquivar al auto frente al suyo. No utilice los carriles en el medio del camino cuando el trafico es pesado.; Apunte sus ojos lejos. Mantenga su quijada alta y trate de visualizar donde estará su vehículo en los proximos 20 segundos. Imagínese, si usted corre a 100 Kph (65 MPH) en la autopista su auto se traslada a casi 25 metros por segundo (80 pies p/seg.) En caso de le suceda algo al vehículo directamente al frente suyo si usted no tiene "espacio" entre el ….bueno ya se imagina. Mantenga sus sentidos alerta. Ellos y el sentido común son los unicos que están de su lado.
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